Instructieregel Rijk over lokale spoorwegen binnen vervoerregio's
Gemeenten die zijn gelegen binnen vervoerregio's, moeten in het omgevingsplan de geometrische begrenzing van het beperkingengebied rond lokale spoorwegen vastleggen.
Vervoerregio's
In Nederland zijn 2 vervoerregio’s aangewezen: de Stadsregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. De begrenzing van de vervoerregio's is vastgelegd in bijlage II en III bij het Besluit personenvervoer 2000.
Stadsregio Amsterdam
De Stadsregio Amsterdam bestaat uit de gemeenten:
- Aalsmeer
- Amstelveen
- Amsterdam
- Diemen
- Edam-Volendam
- Haarlemmermeer
- Landsmeer
- Oostzaan
- Ouder-Amstel
- Purmerend
- Uithoorn
- Waterland
- Wormerland
- Zaanstad
Metropoolregio Rotterdam Den Haag
De Metropoolregio Rotterdam Den Haag bestaat uit de gemeenten:
- Albrandswaard
- Barendrecht
- Capelle aan den IJssel
- Delft
- Den Haag
- Krimpen aan den IJssel
- Lansingerland
- Leidschendam-Voorburg
- Maassluis
- Midden-Delfland
- Nissewaard
- Pijnacker-Nootdorp
- Ridderkerk
- Rijswijk
- Rotterdam
- Schiedam
- Vlaardingen
- Voorne aan Zee
- Wassenaar
- Westland
- Zoetermeer
Lokale spoorwegen
De lokale spoorwegen worden bij koninklijk besluit aangewezen (artikel 2, lid 1, Wet lokaal spoor). Concreet bestaan de lokale spoorwegen uit het metro- en tramnetwerk binnen de 2 vervoerregio’s en het netwerk van de regiotram in de gemeenten Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein.
Betekenis voor het omgevingsplan
De gemeenten binnen de vervoerregio's moeten de geometrische begrenzing van de beperkingengebieden rond het metro- en tramnetwerk vastleggen in het omgevingsplan. Die begrenzing wordt door het dagelijks bestuur van de vervoerregio aangewezen. Dit staat in artikel 5.164, Besluit kwaliteit leefomgeving Klik hier voor uitleg over dit begrip (opent in popup) (Bkl).
De gemeenteraad kan het wijzigen van het omgevingsplan delegeren aan het college van burgemeester en wethouders, voor wat betreft het vaststellen en bijstellen van deze soms vrij gedetailleerde geometrische begrenzing (artikel 2.8, Omgevingswet).
Afwijkende situatie voor netwerk regiotram Utrecht
Voor de beperkingengebieden rond het netwerk van de regiotram in de gemeenten Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein geldt artikel 5.164 Bkl niet. De regiotram is wel een lokale spoorweg, maar de gemeenten zijn niet aangewezen als vervoerregio. De omgevingsverordening van de provincie Utrecht bevat de geometrische begrenzing van deze beperkingengebieden. Met instructieregels (paragraaf 4.3.2, Omgevingsverordening provincie Utrecht) stuurt de provincie het stellen van regels in het omgevingsplan, voor zover dit betrekking heeft op locaties binnen de beperkingengebieden.
Regels activiteiten binnen het beperkingengebied lokaal spoor
Binnen de aangewezen beperkingengebieden in de vervoerregio's gelden de regels van hoofdstuk 9 van het Besluit activiteiten leefomgeving Klik hier voor uitleg over dit begrip (opent in popup) (Bal).
Binnen de aangewezen beperkingengebieden voor de regiotram in de gemeenten Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein gelden de regels van hoofdstuk 9 Bal en de aanvullende regels in afdeling 4.3 van de omgevingsverordening provincie Utrecht.
Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl)
Het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) is een van de 4 algemene maatregelen van bestuur (AMvB's) onder de Omgevingswet.
Besluit activiteiten leefomgeving (Bal)
Het Besluit activiteiten leefomgeving (Bal) is één van de 4 algemene maatregelen van bestuur (AMvB's) onder de Omgevingswet. Het Bal bevat regels van het Rijk over activiteiten in de fysieke leefomgeving.