Ruimtelijke inpassing gemeentelijke weg en luchtkwaliteit

Invloed op de omgeving

Extra verkeer kan zorgen voor een slechtere luchtkwaliteit. Maar aanpassing van een weg kan ook zorgen voor een slechtere verspreiding van de lucht. Bijvoorbeeld door de aanplant van bomen. Ook hierdoor wordt de luchtkwaliteit slechter.

Bij de ruimtelijke inpassing van een gemeentelijke weg is een afweging nodig of de locatie geschikt is. De gemeente onderzoekt daarvoor de invloed van de nieuwe weg of aanpassing van een weg op de luchtkwaliteit.

Beoordelen en borgen

De gemeente beoordeelt of de luchtkwaliteit bij de toe te laten weg of aanpassing van een weg aanvaardbaar is. Dit volgt uit de taak tot het evenwichtige toedelen van functies (artikel 4.2 Omgevingswet),

Daarnaast gelden er instructieregels uit het Besluit kwaliteit leefomgeving om een verslechtering van de luchtkwaliteit te voorkomen. Dit geldt alleen voor nieuwe wegen in aangewezen aandachtsgebieden. Daar moet worden voldaan aan de rijksomgevingswaarden.

Let op: vanaf 2030 gelden er strengere rijksomgevingswaarden, als gevolg van de herziene Europese richtlijn voor luchtkwaliteit.

Altijd beoordeling nodig

In enkele situaties moet de luchtkwaliteit altijd beoordeeld worden. Dus ook buiten de aandachtsgebieden. Dit zijn de volgende situaties:

• bij een omgevingsvergunning voor een milieubelastende activiteit
• bij de aanleg van een tunnel langer dan 100 m, of als een tunnel wijzigt en daarbij minimaal 100 m toeneemt
• bij de aanleg van een autoweg of een autosnelweg

Geen beoordeling nodig

Op de volgende plaatsen is geen beoordeling van de luchtkwaliteit nodig:

• locaties waar het publiek niet kan komen en waar geen vaste bewoning is
• de rijbaan en middenberm van wegen, tenzij voetgangers toegang hebben tot de middenberm

Uit bovenstaande volgt dat er meestal geen luchtkwaliteitsberekeningen nodig zijn bij de ruimtelijke inpassing van gemeentelijke wegen.

Meer informatie vindt u op de pagina Lucht en omgevingsplan.