Documenten BOI

Dit rapport is opgesteld in opdracht van het programma Kennis voor Keringen van RWS. Het bevat het raamwerk voor een integrale analyse van dijkstabiliteit voor gangbare dijktypen en verschillende watersystemen, met daar voorkomende hydraulische belastingen. Vanuit het raamwerk wordt per watersysteem en dijktype een overzicht gegeven van analyses (initieel mechanisme of vervolgmechanisme) waarmee een scherpere analyse van de overstromingskans kan worden uitgevoerd. Daarbij ligt de focus op een instabiliteit aan de land (binnen) zijde van de waterkering. Waar relevant wordt het raamwerk uitgebreid met een instabiliteit aan de buiten (rivier) zijde. Vanuit het raamwerk worden de prioritaire kennisleemten beschreven.

Binnen het programma Rijkskeringen is op basis van alle beschikbare informatie, waaronder onderzoeken naar aanleiding van de aanvaring van stuw Grave, gekeken in hoeverre het mogelijk is om een betrouwbare inschatting te maken van de overstromingskans als gevolg van aanvaren van het gesloten object en daarmee invulling te geven aan de analyse die bij sterkte en stabiliteit puntconstructies plaats kan vinden.

In deze studie die is uitgevoerd in het programma Kennis voor Keringen is nagegaan hoe een overstromingskans is te bepalen rekening houdend met de afhankelijkheden/correlaties tussen doorsnedes en mechanismen. Hiertoe is voor een geselecteerde case een volledig probabilistische analyse opgezet voor de mechanismen GEKB, GEBU en STBI. Deze volledig probabilistische som is uitgevoerd met behulp van reeds beschikbare instrumenten, waardoor een dergelijke analyse ook mogelijk is voor andere trajecten en meerdere faalmechanismen. Opgemerkt wordt dat de proof-of-concept analyse zich beperkt heeft tot de bepalende mechanismen voor het betreffende dijktraject en dat alleen de kans op initiatie van elk faalmechanisme is beschouwd

Het doel van deze onderzoeksrapportage opgesteld in opdracht van het programma Kennis voor keringen is het genereren van een overzicht van instrumenten en rekenregels welke gebruikt kunnen worden om na te gaan (i) of het zinnig is om vervolgprocessen in rekening te brengen en (ii) op welke wijze de bijdrage van de vervolgprocessen in gekwantificeerd kan worden.

In deze rapportage die is opgesteld door het programma Kennis voor Keringen worden aanscherpingen geschetst die mogelijk zijn in een beoordeling op basis van de overstromingskans en in het bredere perspectief geplaatst. Voorbeelden van toepassing van deze aanscherpingen zijn te vinden in de andere deelrapporten behorende bij deze studie.

In opdracht van het programma Kennis voor Keringen heeft Deltares een inventarisatie uitgevoerd naar de tekortkomingen en behoeftes tot aanscherping in de huidige assemblage binnen het BOI. Hiervoor zijn interviews gehouden met diverse experts. Vanwege de AVG zijn de namen van de geïnterviewden niet opgenomen in deze rapportage.

In deze memo worden de begrippen die worden gebruikt in de Omgevingswet voor het beheersen van de waterveiligheid, zoals monitoren, toegelicht.

Dit draaiboek bevat de bestuurlijke afspraken t.a.v. de tweede periode voor de beoordeling primaire waterkeringen op basis van overstromingskansen van 2023 tot 2035. Dit document is opgesteld door het projectteam Draaiboek Beoordeling 2023-2035 en vastgesteld in het Bestuurlijk Overleg Water.

In 2022 heeft een uitvoerbaarheidstoets van het Beoordelings- en Ontwerpinstrumentarium (BOI) plaatsgevonden. De resultaten van deze uitvoerbaarheidstoets zijn vastgelegd in het eindrapport. Het doel van deze toets was:

• bekend te raken met de nieuwe aspecten in de manier van beoordelen volgens de Omgevingsregeling uit het BOI
• inzichten opdoen over de praktische toepasbaarheid
• verbeterpunten in beeld brengen.

Dit rapport bevat de achtergronden bij de update van het WBI2017 in BOI naar aanleiding van de geplande aanleg en openstelling van het Reevediep.

Voor het bepalen van een veiligheidsoordeel per dijktraject dient informatie over toetsoordelen en toetssporen per vak (verstandig) te worden gecombineerd. Het proces van combineren vindt plaats door middel van het assemblageprotocol. Het assemblagetool levert: 1) een veiligheidsoordeel per traject en 2) een duiding van de bijdrage van de verschillende combinaties van vakken en toetssporen.In versie 4.0 is een verbetering opgenomen van de beschrijving van het lengte-effect.

Betrekkingslijnen Rijn versie 2018

Dit rapport beschrijft de (model)onzekerheid in waterstanden en golfcondities die verkregen 
worden door middel van productieberekeningen met WAQUA en IMPLIC voor waterstanden
en SWAN en Bretschneider voor golfcondities.

Deze factsheet bevat een toelichting op het ‘verhaal van de kering’. Het verhaal van de kering is een beschouwing van de waterkering waarin de (kansen op) opeenvolgende gebeurtenissen die uiteindelijk leiden tot een overstroming centraal staan in plaats van de “losse” faalmechanismen die op kunnen treden.

In deze factsheet wordt het Volledig Veiligheidsoordeel nader omschreven, net als de criteria voor het toepassen ervan (inhoudelijk en procesmatig). Het Voorlopig Veiligheidsoordeel is voor de beheerder één manier om focus aan te brengen en budget en capaciteit vrij te spelen in de beoordeling.